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    日本這個國家，現(xiàn)在的制造業(yè)已經(jīng)到了哪一個水平？我想這是大家所關(guān)心的問題。因為時間有限，我今天集中講三個內(nèi)容：第一，日本的制造業(yè)如何轉(zhuǎn)型;第二，日本的制造業(yè)如何創(chuàng)新;第三，日本的中小企業(yè)如何發(fā)展。

    我想起1992年到日本留學的時候，學校安排我們?nèi)�參觀了日本的麒麟啤酒廠。進去一看，就像今天這一會場大的生產(chǎn)車間，只有兩名員工。日本的工業(yè)自動化和精益化管理，在26年之前，我已經(jīng)看到了。日本比中國早走了至少20年。

    譚建榮院士在剛才演講的中也講到一點：豐田汽車的精細化管理不是自己總結(jié)的，是麻省理工大學的教授總結(jié)的。為什么會出現(xiàn)這個情況？道理很簡單，日本人總是低頭做事情，從來沒想到過要去總結(jié)經(jīng)驗、去邀功。這就是“中國制造”和“日本制造”的一個差別。

    中國的企業(yè)有了小發(fā)明、小創(chuàng)造以后，一定要邀功。為什么？邀了功以后可以得到許多好處，政策的傾斜、資金的傾斜。但是，日本任何一家企業(yè)，有了重大的發(fā)明、重大的成果、重大的創(chuàng)新，就得悶聲不響的，因為沒有人會表彰你，沒有一家政府機構(gòu)會給你政策傾斜。而如果你說了，最終沒有做到完美，那會成為行業(yè)的笑柄，有損企業(yè)的聲譽。這樣的環(huán)境，就導致日本的企業(yè)只是兢兢業(yè)業(yè)老老實實地做自己的事情。

    我們都知道，日本百年以上的企業(yè)有3.5萬家。中國有多少家？據(jù)說只有5家。為什么3.5萬家百年企業(yè)可以在日本存續(xù)下來？道理很簡單，就是認認真真、兢兢業(yè)業(yè)的做自己能夠做的事情，不盲目地擴大投資。做好本業(yè)，是日本企業(yè)長久的秘密。

日本企業(yè)如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

    日本產(chǎn)業(yè)界的轉(zhuǎn)型是從2011年開始的。日本有一家電氣公司叫NEC，大家可能不怎么了解它，日本人叫它“日本電氣公司”。1980年代，中國的四通打印機是一個偉大的革命，我們從鉛字印刷開始進入了電子打字的時代。這項技術(shù)，就是NEC公司提供的。NEC是日本第一臺電腦的生產(chǎn)廠商、第一顆人造衛(wèi)星制造公司。

    2011年，家家戶戶還在購買電腦的時候，NEC公司突然決定拋棄電腦事業(yè)，這震驚了日本社會，因為NEC公司是日本電腦業(yè)的鼻祖。結(jié)果，誰買下了NEC公司的電腦事業(yè)呢？是中國的聯(lián)想集團。但是，時間過去了8年，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在電腦產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是夕陽產(chǎn)業(yè)。當時NEC要把電腦產(chǎn)業(yè)拋棄的時候，賣了一個好價錢。但是，到后來索尼、東芝、富士通要把電腦產(chǎn)業(yè)賣給人家的時候，就沒有人接盤了。NEC拋售電腦，這就是日本制造產(chǎn)業(yè)的先見性。NEC公司早就認識到：傳統(tǒng)的電腦最終是要被淘汰的！現(xiàn)在我們來看，聯(lián)想買了NEC電腦產(chǎn)業(yè)后，業(yè)績變得越來越困難。這是NEC公司興起了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型革命。

    那么，現(xiàn)在NEC公司在干什么呢？現(xiàn)在日本大部分的全自動駕駛汽車的系統(tǒng)就是NEC公司研發(fā)的。拋棄了電腦產(chǎn)業(yè)以后，NEC并沒有扔掉自己的半導體技術(shù)，而是繼續(xù)研發(fā)尖端的半導體技術(shù)。所以，我們可以看到日本產(chǎn)業(yè)的革命并不是政府引導的，而是企業(yè)的一種自我革命，是一種自我創(chuàng)新。

    東芝和索尼拋棄電腦事業(yè)以后，索尼公司在2018年創(chuàng)下的利潤已經(jīng)達到20年來的最高水平。索尼公司把電腦產(chǎn)業(yè)賣掉，電視機也做的很少，好像它的產(chǎn)業(yè)不太多，怎么會有這么高的利潤？對了，它不做殼，改做內(nèi)件（關(guān)鍵零部件）了。比如，它的傳感器已經(jīng)占到全球份額的70%。

    東芝公司把白色家電扔了，扔給誰呢？中國的美的公司。把電視機扔了，扔給我們青島的海信。前幾年，中國媒體當中有一種很大的輿論，覺得我們中國把日本最牛的產(chǎn)業(yè)買下來了，日本制造業(yè)垮掉了。大家想一想，現(xiàn)在你的家里還看電視嗎？已經(jīng)不看了。電視機的制造廠商為了把電視機多賣幾臺，先告訴你客廳里必須有一臺，你自己的房間里必須有一臺，你孩子的房間也必須有一臺，一個家庭3臺電視機，現(xiàn)在一臺都不看。日本人早認識到這一點，所以他們把它扔掉了。日本認為，包括電視機在內(nèi)的白色家電已經(jīng)是一個產(chǎn)業(yè)包袱，中韓等一些國家都已經(jīng)做得很好了，沒有必要再維持這一產(chǎn)業(yè)。把這個產(chǎn)業(yè)扔掉，他們是輕裝上陣，再去開拓新的產(chǎn)業(yè)。這是日本電子產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展理念。

    東芝、富士通、松下、夏普把手機都扔掉了�，F(xiàn)在日本還有索尼公司在生產(chǎn)一部分手機，一年大概500萬臺。還有一個京瓷公司，他們自己還在生產(chǎn)一部分手機，因為他們有au移動通信公司，但都是國內(nèi)使用的。大家想想他們把手機扔掉以后，技術(shù)怎么辦呢？結(jié)果它們的零部件大多賣給中國，利潤比自己做手機還好。

    華為手機這幾年發(fā)展很快，你們要知道華為手機基本上是在日本研發(fā)的。任正非先生很聰明，他不是把人家的生產(chǎn)線買下來，而是把人家的頭腦買下來。日本這么多公司，把手機扔掉以后，有這么多手機研發(fā)人才，他把他們高薪雇傭起來，在橫濱設(shè)立了一家研究所，招募了400多名日本的手機工程師，幫華為研發(fā)智能手機。同時，日本這些公司的手機零部件業(yè)提供給華為、OPPO和小米。華為手機研發(fā)的這么好，是因為用日本人、日本技術(shù)。所以O(shè)PPO也學，也在日本設(shè)立了研究所。所以，我們可以看到，日本把手機產(chǎn)業(yè)扔掉了，但手機零部件賣給中國后，獲得的利潤仍然很高。

    富士通現(xiàn)在在構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)，同時構(gòu)建一個宇宙的監(jiān)測系統(tǒng)。這個照片是日本研發(fā)的日本版的GPS定位系統(tǒng)。因為日本現(xiàn)在進入到汽車全自動駕駛時代，它的信號不能出現(xiàn)斜折線，必須直線。也就是每時每刻在日本的上空必須有兩顆衛(wèi)星，這樣才能使信號與汽車做到精準同步，不至于讓全自動駕駛汽車出現(xiàn)1秒鐘的滯后，以避免交通事故的發(fā)生。這個系統(tǒng)是富士通公司在研發(fā)。

    再看看佳能。佳能是賣照相機的，但是因為高清鏡頭手機的普及，照相機產(chǎn)業(yè)日子越來越難過。佳能也開始轉(zhuǎn)型，你根本想不到，佳能現(xiàn)在在參與研發(fā)小型火箭。因為大型火箭的投入太大，佳能成立了一家公司，拿了50%的股權(quán)，聚合了一些日本主要的電子與軍工企業(yè)，在研發(fā)小型火箭發(fā)射商業(yè)衛(wèi)星。佳能把東芝的醫(yī)療設(shè)備公司買下，還開始投身醫(yī)療產(chǎn)業(yè)。

    其實日本轉(zhuǎn)型最成功的一家企業(yè)是富士膠卷。我們年輕的時候拍照片只有兩種膠卷，一個是柯達，一個是富士膠卷�，F(xiàn)在柯達死了，富士膠卷還活著。為什么呢？富士膠卷把它做膠片的膜技術(shù)提煉出來，用于生產(chǎn)化妝品。同時，它在研發(fā)新藥。也就是說，富士膠卷從一家面臨淘汰的傳統(tǒng)企業(yè)成功轉(zhuǎn)型為高新技術(shù)企業(yè)，沒有像柯達那樣死掉。

日本企業(yè)的自主創(chuàng)新

    2018年5月份，李總理去日本訪問，他在北海道參觀了豐田汽車公司，很認真的聽了1個多小時的介紹。豐田有款新能源車叫“未來”，它使用的是氫能源系統(tǒng)。中國現(xiàn)在拼命發(fā)展電動汽車，日本企業(yè)已經(jīng)意識到，電動汽車的電池存在兩個問題：一是容易老化，就像手機電池，過了一年，發(fā)現(xiàn)充電困難；二是電池處理過程會產(chǎn)生很大的污染。豐田汽車公司從1992年開始研發(fā)氫能源技術(shù)，現(xiàn)在這個氫能源汽車已經(jīng)銷售了6000輛，年產(chǎn)3000輛。

    這個汽車有什么特點？我去開了一次，這輛汽車充氣3分鐘，可以開650公里。它跟充汽油一樣便捷，而且價格比汽油便宜。李總理看了以后，他就覺得我們電動汽車政策需要調(diào)整。中國現(xiàn)在就開始研究日本的氫能源的未來發(fā)展方向。

    豐田汽車公司不僅僅是把氫能源裝在汽車上，而是把它開發(fā)成移動電源。當?shù)卣鸢l(fā)生以后，當海嘯來的時候，或者當臺風來襲出現(xiàn)停電時，這輛汽車的氫能源可以接上家里的電源，保證一戶家庭一個星期的正常電力供應。然后，把氫能源反應裝置搬到大樓里，可以供這個大樓所有的供電所需。日本政府現(xiàn)在宣布要進入氫能源社會，家家戶戶只需要安裝小小的氫能源反應裝置，就不再需要電力公司提供電網(wǎng)供電，氫能源反應裝置排放出來的是清水，對環(huán)境沒有污染。氫能源是未來最清潔的能源，也是取之不盡的能源。豐田汽車公司已經(jīng)宣布完全開放這一技術(shù)，造福人類。

    大家還要關(guān)注軟銀和豐田汽車公司現(xiàn)在在做的一件事情。軟銀這幾年悄悄的干了一件事，將全世界主要的AI技術(shù)公司，以出資或者收購的手段納入自己的旗下�，F(xiàn)在的軟銀集團是全世界擁有AI技術(shù)最多的一家公司。軟銀控制了這些技術(shù)，想干什么呢？他去找了豐田汽車公司的社長豐田章男。大家看到的PPT上的這輛汽車，是今年在美國家電展上展出的豐田概念車。這輛汽車是一個移動平臺，取名叫“E-調(diào)色板”，你想把它打扮成什么角色都行。按照豐田社長的說法，買汽車的時候不是消費，是買了以后才消費。

    這輛車是全自動駕駛汽車，早上上班的時候，你通過網(wǎng)約系統(tǒng)把它約上，車自動開到你家門口，把你載上開到上班的地方。過了上班高峰期以后，它把車開到物流公司的倉庫里去做商品配送。然后，中午去辦公區(qū)賣盒飯。到了下午，再去送貨。到了傍晚，通過網(wǎng)約系統(tǒng)，再把你們一個個接上送回家。到了晚上，它裝上啤酒、各種小吃，開到一個熱鬧的街頭，成為一家移動商鋪。這不是一個夢想，它將于2021年全部公開上市。

    日本的老齡化問題很嚴重，如何幫助這些老人？軟銀與豐田汽車公司的構(gòu)想是，當農(nóng)村的老太太生了病，怎么辦？沒有子女在身邊，就委派一輛全自動駕駛的“調(diào)色板”去接她。車上可以量體溫和血壓，通過遠程問診，基本數(shù)據(jù)報給醫(yī)生以后，到了醫(yī)院，該手術(shù)的就手術(shù)，該吃藥的就吃藥，把基本問題解決在移動過程中。

    軟銀公司和豐田公司，第一不缺錢，第二不缺技術(shù)，第三不缺智慧，兩家企業(yè)巨頭開始打造世界上第一個AI社區(qū)。日本的全自動駕駛汽車將于2020年東京奧運會上投入使用，出租車和選手村里的所有巴士都要進入全自動駕駛系統(tǒng)，日本要把東京奧運會開成一個“科技奧運”。這就是日本的科技實力，而這一科技實力在于它的前瞻性，以及為了實現(xiàn)這一前瞻性所默默實施的周全的技術(shù)儲備。

    日本現(xiàn)在很重視尖端醫(yī)學的研究。為什么日本的諾貝爾獎這幾年會出現(xiàn)井噴現(xiàn)象？因為日本比較重視基礎(chǔ)研究，我們中國比較重視應用研究。馬云先生把應用研究做得很好，一個技術(shù)拿來以后，做成了一家大電商。微信——一個交友信息軟件，被打造成百貨平臺和金融平臺。但是，日本人覺得技術(shù)應用雖然需要，但基礎(chǔ)研究更重要。所以，日本科研經(jīng)費的55%用于基礎(chǔ)研究。

    正因為有扎實的基礎(chǔ)研究，才會有諾貝爾獎。豐田的氫能源技術(shù)從1992年開始研究，到2014年才開始應用。中國哪一家民營企業(yè)愿意花20多年的時間去研究一項技術(shù)？沒有。日本做到了，他們有這個耐心，也愿意花這份錢。研發(fā)成功之后，還愿意向全世界公開這項技術(shù)，提供免費利用，做得還很有情懷。

    日本現(xiàn)在致力于徹底克服癌癥堡壘。2018年獲諾貝爾獎的本庶佑教授，他研究的成果很有意義。癌細胞和人體的正常細胞之間相互碰撞以后不會產(chǎn)生融合，也就是健康細胞無法消滅癌細胞。為什么會出現(xiàn)這一問題，本庶佑教授花了很多的時間去研究，終于發(fā)現(xiàn)癌細胞裹了一層蛋白質(zhì)。他于是再與醫(yī)藥公司合作，發(fā)明一種藥，可以把這個蛋白質(zhì)打掉，使健康細胞可以對癌細胞發(fā)動進攻，最終把癌細胞消滅掉�，F(xiàn)在這款新藥已經(jīng)開始出售了。日本2萬多病人使用了這款新藥以后，總有效率達到30%。本庶佑教授自然不滿足，他希望今后人們可以像治療感冒一樣，吃幾片藥、打幾針就可以治愈癌癥。所以，本庶佑教授將自己未來的專利所得和諾貝爾獎獎金拿出來，湊了1000億日元，相當于60億人民幣，設(shè)立一個醫(yī)學研究基金，最終要攻克癌細胞。我想到了兩個字——“偉大”。

    剛才中國商飛的郭博智先生介紹了我們大飛機研發(fā)制造情況，我們?yōu)橹袊�開始擁有大飛機感到自豪。但是，我們也必須注意到一個事實，一架大飛機，500多萬個零部件，最初在中國只能找到三分之一，還有三分之二找不到，所以我們C919客機需要海外200多家一級供應商。波音787是美國的，但日本人認為這是日本準國產(chǎn)飛機。

    為什么這么講？我說兩個事實：第一，這個飛機的機體不是用鋁合金做的，而是用日本東麗公司研發(fā)的碳纖維，造這個機體的是三菱重工。你看波音787客機的翅膀像鯊魚翅膀一樣，是弧形的，鋁合金是做不出弧形的，只有碳纖維能做出弧形。碳纖維還有一個特點，它的室內(nèi)溫度比鋁合金機體的室內(nèi)溫度降低6度左右。同時，它的重量比鋁合金的重量減少30%，意味著灌同樣的油，它可以多飛30%的航程。它的機頭是富士重工造的，它的電子系統(tǒng)是松下電器提供的。這就是日本航空工業(yè)的現(xiàn)狀。大家一定是第一次知道這一事情，因為日本企業(yè)做事不吭聲，不喜歡張揚。

日本如何扶持中小企業(yè)

    上午在舉行中國前50家制造企業(yè)圓桌會議的時候，我就講到，我們中國的制造業(yè)如何做精益化、數(shù)字化、智能化問題。其實我們的政府和企業(yè)也想了許多點子，做的也很努力。我昨天去參觀天津的西門子弗萊德公司，他們的精益化做的很好，我覺得我們中國人完全可以把企業(yè)管好。但是，要做到精細化，要實現(xiàn)數(shù)字化和智能化，單靠企業(yè)自身的努力是不夠的，要解決好三大問題。

    第一大問題，政府的角色。政府的職責就是要給制造業(yè)創(chuàng)造一個舒適的、通暢的行商環(huán)境。你鼓勵企業(yè)去搞數(shù)字化、智能化。我買機器人的錢哪里來？沒錢。為什么沒錢？納的稅太高了。能不能把稅減一點？政府應該去做這件事情。日本的法人稅已經(jīng)從30%減到了23%，中小企業(yè)的法人稅已經(jīng)從25%減到了15%。我們中國有沒有可努力的余地？我想絕對有的。因為我們的政府比日本政府富裕得多。

    第二大問題是資本。一家企業(yè)發(fā)展需要資本，資本來自什么地方？第一，自身的積累；第二，來自于銀行；第三，來自于社會，也就是各種基金資本。中國制造業(yè)現(xiàn)在依賴的資本，最大的不是自有資本，也不是銀行資本，而是社會資本。我們這里在座的有投資公司的總裁，你們眼睛盯著的是，投下去以后，什么時候能夠把這家企業(yè)做上市，我能獲得最大的利益。中國創(chuàng)新企業(yè)有一個綽號，叫“輪企業(yè)”，A輪、B輪、C輪投資結(jié)束后，企業(yè)還沒有實現(xiàn)盈利，但是號稱估值已經(jīng)達到了幾百億美元，于是包裝上市，大家分錢。

    投資基金是一把雙刃劍，它能夠助推企業(yè)在初期飛速發(fā)展，但它也是一根上吊的繩子。為什么這么說？大家知道，投資基金，跟企業(yè)都有對賭協(xié)議，5年或者8年，你做不到他的期望值，你就死掉了。你上市以后，過了若干年，它把資金一抽逃，你怎么辦？就像火箭發(fā)射衛(wèi)星，上去以后，還沒進入軌道，推動力沒了。所以，許多所謂的創(chuàng)新企業(yè)一上市就黃，原因就在這里。大家是玩錢，而不是做實業(yè)。

    日本企業(yè)有一句經(jīng)營行話，叫“安全駕駛”，企業(yè)一定要有大量的自有資金的積累，這樣，不管遇到多大的風浪，什么金融危機、泡沫經(jīng)濟崩潰，企業(yè)都可以支撐3年、4年、5年。然后，我可以用充裕的時間和財力，慢慢的實行轉(zhuǎn)型，慢慢的提升自己的產(chǎn)業(yè)。特朗普再打壓，我也不會太害怕。